J. S. Yanez, M. Guillén
Los datos telemáticos han permitido a los investigadores estudiar el riesgo de accidentes de tránsito con mayor precisión. Esta información puede tomar muchas formas, incluidos datos de geolocalización y de comportamiento, a su vez que vías alternas para medir la exposición al riesgo. Habitualmente, la exposición al riesgo de accidentes se ha estudiado a través de la perspectiva de la duración del contrato o en términos de la distancia recorrida. Este estudio explora la inclusión del tiempo de conducción como una medida de exposición. En particular, incorporamos esta medida para estudiar la frecuencia de accidentes y la comparamos con la distancia. Nuestro análisis empírico revela que evaluar la frecuencia anual esperada de accidentes proporcionalmente al tiempo de conducción reduce los errores de predicción comparativamente a utilizar la distancia recorrida. Estos hallazgos desafían las evaluaciones típicas del riesgo de accidentes al abogar por la exposición basada en el tiempo.
Keywords: accidentes de tránsito, datos telemáticos, tiempo de conducción, accidentes con culpa; frecuencia
Scheduled
AR1 Risk analysis II
June 12, 2025 3:30 PM
MR 1